Обзор БМВ Х6М

Более 550 лошадиных сил под капотом, первая “сотня” за 4,7 секунд, расход топлива — меньше 14 литров по паспорту — и все это в дизайне, споры о котором не утихают и по ныне. Очень не однозначный автомобиль. Давайте разбираться чем уникален внедорожник БМВ Х6М, для кого и для чего он создан.

Логотип М на корме машины в глаза не бросаются, но достаточно заметить четыре патрубка выхлопной системы на месте двух стандартных и гнутый капот, чтобы понять – перед нами не обычный внедорожник. Более продвинутые водители смогут заметить зеркала другой формы и увеличенные бампера.

Трезвый водитель Самара

На спортивной серии внедорожника Х6М используется 6-ступенчатый автомат с подрулевыми лепестками. Эта специальная коробка для машин с эмблемой М. По словам немецкого производителя, она обеспечивает более быстрое переключение скоростей. По сравнению с гражданским Х6, Х6М имеет более низкий клиренс, активные стабилизаторы поперечной устойчивости и амортизаторы с электронными регулировками. Обе подвески являются независимыми двухрычажными.

Если в спортивном режиме переключения внедорожника БМВ моментальные, то в обычном варианте, все совсем по-другому. Для московских пробок это важный плюс. На спортивных модификациях даже опытный гонщик захочет бросить автомобиль. На БМВ Х6М все гораздо спокойнее. Во многом, это является заслугой силового агрегата с широким рабочим диапазоном. А если еще подобрать более комфортные шины вместо низкопрофильной резины, езда на машине превратиться в одно удовольствие.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: