Mazda3 дебютирует в Лос-Анджелесе

30 ноября в Лос-Анджелесе откроются двери на LA Auto Show 2018 года. И именно тогда Mazda планирует раскрыть Mazda3 четвертого поколения, по крайней мере, с точки зрения AutoExpress.co.uk.

Как это часто бывает с британскими автотранспортными средствами и расплывчатыми историями о машинах, которые еще не были раскрыты, от самой Mazda нет никаких подтверждений о премьере. Однако мы знаем, что новичок выйдет в продажу в течение 2019 модельного года, показывая стиль, вдохновленный концепцией Kai и движком SkyActiv-X.

2.0-литровый SkyActiv-X оснащен технологией SCCI, которое сочетает в себе черты бензинового двигателя с дизельным двигателем. В дополнение к превосходной эффективности по сравнению с SkyActiv-G, четырехцилиндровая конюшня оценивается в 190 л.с. (187 л.с.) и 230 Нм.

Компрессионное зажигание для бензинового двигателя может показаться интересным как концепция, но для долгожданного SkyActiv-X существует нечто большее. И коэффициент сжатия 16:1.

Инженеры Mazda утверждают, что SkyActiv-X равен или превосходит дизель с турбонаддувом SkyActiv-D в отношении экономии топлива, а также на 20-30% эффективнее, чем SkyActiv-G 2.0.

Согласно бизнес-плану, известному как Sustainable Zoom-Zoom 2030 , в 2019 году Mazda представит следующую версию Infotainment Connect, Kodo Design 2, а также «батарею EV с расширителем диапазона или без него».

Для тех, кто пока не может себе позволить такую же машину, но может позволить починить старую и сделать ее новее: авторазборка иномарок, отличные цены на автозапчасти!

Что касается мягкой гибридизации, технология будет принята всеми семействами двигателей SkyActiv в соответствии с инженером R & D Jay Chen, также начиная с 2019 года.

Суть в том, что Mazda не ожидает, что двигатель внутреннего сгорания уйдет слишком рано. Хотя полная электрификация постепенно становится нормой, японский автопроизводитель разработает ICEи технологии EV параллельно, поскольку впрыск-сжатие-удар может предоставить среднему пальцу право на утверждение. Вы знаете, люди, стали осознавать NOx и CO2 после скандала с Dieselgate от Volkswagen.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: